Der intelligente 6-Meter-Minibus der Smurf-Serie konzentriert sich darauf, traditionelle Konzepte zu untergraben und neue Energietechnologien für eine umfassende Transformation zu integrieren. Er ist ein kompakter Elektrobus, der für den Mikro- und Pendlerverkehr konzipiert ist. Als integraler Bestandteil des städtischen öffentlichen Verkehrsnetzes „Main-Express-Branch-Micro zielt es darauf ab, die städtische Mikrozirkulation zu verbessern, insbesondere in Gebieten mit engen Straßen und begrenzter Abdeckung durch Hauptverkehrslinien. Es bietet auch effiziente Shuttle- und Besichtigungsdienste innerhalb von Parks und Touristenattraktionen.

Parameter

Chassis

Motor/Motor	PMSM,67/140KW
Vorderachse	Achslast 2,8T, Scheibenbremse
Hinterachse	Achslast 3,5T, Trommelbremse
Suspension	Vordere 3- und hintere 4-Blatt-Federaufhängung
Reifen	235/75R17,5, ohne Reserverad
Stahlfelge	17,5X6,75, blanker Stahl
Anzahl der Räder	4
Lenksystem	Elektrische hydraulische Servolenkung
Lenkrad	φ480mm,Verstellbares Lenkrad (Höhe und Neigung)
Servolenkungspumpe	2,2 kW, PMSM
Bremssystem	Hydraulische Bremse
Handbremse	Mechanisch
ABS	Ja
Kühlsystem	ATS
Wasserpumpe	Bürstenloser Gleichstrom
Ausdehnungswassertank	Ja, 1,2 l
Zentralschmieranlage	/
Rahmen und Zubehör	Monocoque, Elektrophorese
Werkzeugsatz	Ja

Körper

Fahrmodus	Linkslenker
Körperstruktur	Hochfester Stahlrahmen (QSTE700TM); Verzinkte Blechhaut; Vorder- und Rückseite aus Glasfaser
Frontscheibe	7,8 mm farbloses Verbundglas, Lichtdurchlässigkeit > 75 %
Heckscheibe	5 mm dunkelgraues gehärtetes Glas, Lichtdurchlässigkeit < 20 %.
Fahrerfenster	5 mm farbloses, transparentes Doppelschiebefenster, Lichtdurchlässigkeit > 75 %.
Seitenfenster	4 mm dunkelgraues, einschichtiges, gehärtetes Schiebefenster, Lichtdurchlässigkeit < 20 %
Dachluke	1 Luken mit Lüftungsventilatoren
Haustür	Doppelflügelige Tür, pneumatische Einwärtsschwenktür, mechanische Schlösser
Seitliche Kabinentür	Aluminiumlegierung, mechanische Streben
Hintere Kabinentür	Aluminiumlegierung, pneumatische Federbeine
Außenspiegel	Elektrisch verstellbar
Innenspiegel	Ja
Boden	PVC, 18 mm
Bodenbelag	Bodenleder aus Silikon
Fahrersitz	Mechanische Stoßdämpfung mit Dreipunktgurt
Beifahrersitze	Sofasitze, 20 Sitzplätze
Klappbare-Sitze im Rollstuhlbereich	3 Sitze
Rollstuhl-Flip-Rampe	Handbuch
Sonnenschutz für Fahrer	NEIN
Armaturenbrett	Luxus-Armaturenbrett
AC-Entlüftung	ABS-Blister
Seitenfenster-Innenräume	ABS-Blister und Extrusion
Seitenwandpaneele und Dachpaneele	3 mm dicke Aluminium--Kunststoffplatte
Haid-Schiene	Handlaufrohr aus Aluminiumlegierung
Hängende Ringe	10
Schallwand	Acryl
Werkzeugkasten	2
Feuerlöscher	2*4kg
Sicherheitshammer	5
Radzierblenden	Aluminiumlegierung
Fahrzeugidentifikation	Englisch
Malen	Einfarbige Farbe

Elektrische Konfiguration

Power-Akku	Lithium-Eisenphosphat-Batterie, 92,7 kWh (EVE)
PDU	Ja
Hilfsantriebsregler	4in1
VCU	Ja
Bordladegeräte-	220VAC Eingangsleistung 7 kW, CCS2, maximale Ausgangsleistung 7 kW
A/C	Auf dem Dach-montierte elektrische Klimaanlage, Kühlleistung: 20 kW
Batterie	24V*80AH
Wischer	Ja
LED-Zieltafel	Elektrische Leittafel vorne, hinten und rechts (LED)
Instrumente	DÜRFEN
Fahrtenschreiber	Ja
Digitaluhr	/
Fahrzeuglampen	Ja, LED
Höhe Bremslicht	Ja
Innenbeleuchtung	3
Audiovisuelles System	MP3+Radio
CCTV-System	4 Stück innere CCTV-Kameras + Rückfahrsonde
Auto-TV	2
T-Box	Ja
Kreditkartenautomat	Vom Kunden bereitgestellt
Türfernbedienung	Ja
USB	1
Feuerlöscher für HV-Kabine	Optional
Feuerlöscher für Akkupack	Optional
Elektrischer Entfroster	Ja
Horn	Elektrische Hupe
Ladeanschluss	CCS2

Besonderheit

Die Ausrichtung dieses Produkts ist 6 Meter neue Energie, reiner Strom. Die Hauptmarktrichtung von Stadtbussen mit niedrigem Einstieg ist der Einsatz im städtischen oder vorstädtischen Kurzstrecken-Personenverkehr. Als Hauptträger des städtischen oder vorstädtischen Kurzstrecken-Personenverkehrs übernehmen Stadtbusse die wichtige Aufgabe, den täglichen Reisebedarf der Bürger zu decken.

Mit der Beschleunigung der Urbanisierung und dem kontinuierlichen Wachstum des Kurzstrecken-Personenverkehrs werden höhere Anforderungen an die Leistung und betriebliche Effizienz von Stadtbussen gestellt. Und 6 der neue energieeffiziente Stadtbus der Meter{3}}Klasse mit niedrigem Stromverbrauch erfüllt diesen Bedarf. Die Anordnung des niedrigen-Einlasses ermöglicht ein schnelleres und bequemeres Ein- und Aussteigen; Die entsprechende Karosserielänge ist besser für die Passierbarkeit und Anpassungsfähigkeit auf der Straße und die Verkehrseffizienz ist besser.

Produkteigenschaften

1. Schlümpfe-Serie, Smart Mini Bus;

2. Designkonzept: Tradition unterwandern, neue Energietechnologie integrieren, von innen nach außen transformieren;

3. Leichtbauweise, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert, was zu einem geringeren Energieverbrauch führt;

4. Isolierungspatent, höhere Sicherheitsleistung;

5. Kurze Überhänge vorne/hinten, die die Passagierkapazität um 30 % erhöhen, mit erweiterbaren Längenoptionen auf bis zu 8 Meter.

Betriebsmerkmale

1. Kurze Strecken von 1 bis 5 Kilometern.

2. Kurze Abstände zwischen den Haltestellen, um einen schnellen Umschlag zu gewährleisten.

3. Großer Passagierstrom mit hoher Konzentration während der Hauptverkehrszeiten.

4. Schmale Straßen, Navigieren durch kleine Straßen und Gassen.

5. Hohe Abfahrtshäufigkeit mit Intervallen zwischen 5 und 8 Minuten während der Hauptverkehrszeiten und 20 bis 40 Minuten außerhalb der Hauptverkehrszeiten.